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如何裝置架空式平面包絡蝸輪蝸桿減速機

作者: 江蘇減速機廠家 來源:www.aamnagrik.com   發布于:2018年04月02日 10時11分08秒   

    在巷道內,已安裝的梁上,兩個5萬噸級車把安裝設備的吊裝。安裝驅動框板,框架板和驅動裝置與高強度螺栓連接。在第一次安裝時,螺栓不應擰得太緊,以調整框架板的安裝。如果安裝在斜巷,架底面必須平行于腰圍線,在同一平面上,25度以內的傾斜角的平面,即漂移角大于25度,減速器的傳動不應安裝在斜巷,可以使用驅動裝置液壓驅動方式應在合同中提供選擇。




    對驅動裝置底板安裝減速器,在安裝前和安裝表面之間無雜物保持安裝表面清潔;當連接螺栓必須擰緊,螺栓不能為了操作,應采取對角螺栓的方法,每個螺栓可能不到位一緊,以確保每個螺栓受力均勻。

    減速機安裝后,驅動裝置框架板應根據安裝中心的位置進行固定。安裝中心的中心線應為通過減速機輸出軸中心減速器輸出軸的非標準錐度軸。制動器按縱向方式安裝,制動裝置安裝在制動輪上,以緊固緊固螺栓。

    調整螺栓使制動蹄適合最好的狀態和周圍的間隙不大于超過2.0mm時。最后固定調整螺栓。制動工況的最小接觸面積應大于60%.6將電機懸掛在底盤上的座椅上,大約有兩個半聯軸器,分別在進入電機軸和變速箱的輸入軸之前,此時只要插入立柱銷或梅花墊成兩個半軸孔,調整好對準和間隙。安裝彈性柱銷聯軸器,聯軸器的兩半之間的端面間隙為4mm.

    對電機的輸出軸與減速器輸入軸同軸偏差0.2-0.25毫米。10用斜口刀尺檢查兩耦合的最大外徑,下,左,右四個點,看是否漏光,漏光和塞尺檢查大小,光泄漏,另一個鋼分別測量制動盤面對電機接頭上,下,左前端蓋、右四個點的長度,公差為0.2 ~ 0.25毫米。電機應靈活,無延遲。
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