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減速機軸齒輪斷齒的原因及措施

作者: 江蘇減速機廠家 來源:www.aamnagrik.com   發布于:2018年03月01日 11時06分00秒   

    斷裂源附近的斷裂源可以看出,斷裂源位于斷齒的大碎片內側,但裂紋的來源不在牙齒內部,而是在牙齒周圍3mm左右的軸內產生。在裂縫擴展區,有明顯的輻射模式,該地區的許多地方都可以看作是纖維狀的。
 

 
    首先對宏觀結構的斷口形貌進行了觀察,并在故障源所在的部位進行了低倍試樣的切割,并用SED試劑對表面進行了刻蝕,測試了軸的鑄造枝晶。從試樣可以看出,齒形有一層2, 5厚的黑色滲碳層,它是在滲碳時形成的。
 
    另外,從偏析點偏析帶約70處,偏析至補強區為明顯的枝晶組織,基本保持鑄態,鍛造過程幾乎沒有斷裂跡象。然而,枝晶特征在軸向區域的存在表明鑄態組織沒有完全消除。因此,齒輪軸的鍛造率太低。
 
    第二,通過軸從斷裂源中提取垂直于軸的截面試樣,對軸的熱酸進行測試。結果表明,斷裂源的位置基本上是在軸體的隔離帶,隔離帶和錠型被評為3級,按GB/t979-2001標準。另外,齒輪軸上沒有氣泡、白點等冶金缺陷。斷齒的加工粗糙度也滿足設計要求,整個齒面沒有加工缺陷。
 
    通過對23鋼在斷裂過程中的化學成分進行分析,分析了鋼的化學成分。研究發現,鋼的化學成分與GB/t077一致。雖然C的含量超過規定的上限,但仍然符合允許偏差值在GB/T222指定,所以可以認為,鋼的化學成分是合格的。
 
    鋼24鋼的物理成分物理成分的鋼/元素的化學成分具有上表面的力學性能,滲碳層的硬度滿足技術要求,硬度值相對均勻。然而,在斷裂部位截取了平行軸向縱向V形缺口的沖擊狀態。
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