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根據以下幾點來安裝擺線針輪減速機

作者:江蘇辰水減速機有限公司 來源:www.aamnagrik.com   發布于:2018年03月31日 09時53分24秒  點擊:159 

    在減速器系列中,擺線齒輪減速器體積小、傳動效率高、減速范圍大、精度高,在伺服、發動機和傳動系統中得到了廣泛的應用。它的功能是保證傳動精度的前提,主要用來降低轉矩的轉速,降低電機/負載慣性的速度。在工業上,擺線針輪減速機,也有較多的廠家銷售。



    一些用戶幾個月后將驅動發動機的輸出軸。變速箱為什么影響傳動軸的輸出?我們查看了輸出軸的馬達,發現減速輸出軸的截面幾乎完全相同。外圈的橫截面越亮,軸的顏色越深,軸的破壞也就越大!圖2是一個交叉攝影。這表明,發動機主軸故障的主要原因是發動機和變速箱總成的不同心臟。

    當發動機與變速箱之間的裝配保證同心度良好時,電機軸的輸出僅為旋轉的動力,操作非常平穩。然而,在心的不同,輸出軸承受入口的徑向力和控制器的長期影響,徑向力會使電機輸出軸被迫彎曲和彎曲,意味著輸出軸不斷變化。

    側向力的方向為360周。如果同心度誤差較大,徑向力使電機輸出軸溫度高,金屬結構不斷破壞,徑向力將大于電機軸的輸出,承受力強,最終導致電機輸出軸斷裂。當同心度誤差較大時,汽車發動機輸出軸被破壞。

    直觀地說,如果電機軸與同心減速器輸入,那么發動機與變速器之間的配合就會很緊,它們與接觸面積和裝配如果不同的心,就會有接觸面之間的間隙。圖3顯示了左邊和整個引擎是好的,而右邊的圖像顯示裝配不好,電機軸和變速箱進入不同的心臟。

    同樣,齒輪單元的輸出軸發生斷裂或變形,這就是為什么樹折斷了飛輪。但齒輪單元的輸出是發動機的生產減速比,發動機產生更多,因此軸的齒輪單元更易受攻擊。因此,當用戶使用減速時,其出口保證同心度必須非常小心!

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