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什么因素導致減速機工作效率低

作者:江蘇辰水減速機有限公司 來源:www.aamnagrik.com   發布于:2018年07月24日 04時14分46秒  點擊:77 

  從異響產生的原因看,異響可分為兩大類:由于零件間連接松動、零件損壞產生響聲,此種異響多屬零件間不正常的摩擦與碰撞,故響聲比較清晰,由于軸承配合不正常、齒輪嚙合不正常產生的響聲。

什么因素導致減速機工作效率低

  齒輪嚙合不正常是指嚙合間隙過小或過大、嚙合部位不正確、嚙合面積不足,此時會產生連續的清晰的響聲,且也隨轉速的增加而響聲增大;軸承配合不正常是指軸承間隙過大或過小,當間隙過大時會產生連續的響聲,并隨車速的增高而增大。

  齒輪嚙合間隙過大,其表現為:汽車在行駛中發出“剛當、剛當”的撞擊響聲;急劇改變車速或上坡時發響。齒輪嚙合間隙過小,其表現為:汽車行駛中發出“嗷--”的響聲?捎檬钟|摸后橋殼,如有發熱現象,則為齒隙過;如嚴重發熱,則可能是缺油,應檢查油面。

  主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。其表現為:在踏下加速踏板時汽車行駛正常,在放松加速踏板的過程中發出“嗚”的響聲,而勻速行駛時此響聲消失。軸承磨損或齒輪間隙失常。其表現為:汽車在行駛中,如車速越高響聲越大,而滑行時響聲減小或消失。

什么因素導致減速機工作效率低

  汽車行駛中后橋處有劇烈響聲,則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損。其表現為:汽車轉彎時發出“咔叭、咔叭”的響聲,低速直線行駛時也能聽到一點,而車速升高后響聲即消失。

  半軸套管彎曲變形。車速接近60km/h收回油門時,后橋處有不正常的“呼隆、呼隆”聲,并感到后橋有抖動現象。

什么因素導致減速機工作效率低

  汽車行駛中發現后橋有響聲,可停車將后橋的一側架起,用彩筆在輪胎和傳動軸上各劃一印記,然后掛上擋,使發動機以最低穩定轉速運轉,并傾聽其內部在一定時間內的發響次數。若發響次數略多于車輪轉數的1.5倍,則可能是圓錐從動齒輪擺動。

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